Plaquettes de frein par modèle de voiture

Chaque fiche modèle indique les références équipementier les plus courantes, le prix du jeu et du changement, et les pièges de montage (frein de parking électrique, deux diamètres de disques selon le moteur…). Pour une référence certaine, utilisez toujours votre immatriculation.

Une même génération peut avoir deux ou trois références de plaquettes selon la motorisation, l’année et le diamètre de disque. Les fiches donnent les cas les plus fréquents ; le filtre par immatriculation reste la vérification finale.

Renault et Dacia

Renault Clio 42012–2019 Renault Clio 52019– Renault Mégane 32008–2016 Renault Captur2013– Renault Twingo2 et 3 Dacia Sandero2, 3 et Stepway Dacia Duster1 et 2

Peugeot et Citroën

Peugeot 208I et II Peugeot 2072006–2014 Peugeot 2008I et II Peugeot 308I, II et III Peugeot 3008I, II et III Citroën C3II et III Citroën C4II et III

Allemandes

Volkswagen Golf 72012–2020 Volkswagen Polo5 et 6 Audi A38V et 8Y BMW Série 1F20 et F40 Mercedes Classe AW176 et W177 Opel CorsaE et F

Autres marques

Toyota Yaris3 et 4, hybride Ford Fiesta6 et 7 Fiat 500Thermique et électrique Tesla Model 3Particularités du freinage régénératif

Autres véhicules

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Questions fréquentes

Comment savoir quelles plaquettes vont sur ma voiture ?

Trois méthodes : la plaque d’immatriculation dans le filtre « Mon garage » d’un vendeur en ligne, la référence gravée sur vos anciennes plaquettes, ou le numéro de châssis (VIN) chez un distributeur de pièces.

Ma voiture a-t-elle des plaquettes à l’arrière ?

Si vous voyez un disque à travers la jante arrière, oui. Si vous voyez un tambour fermé (courant sur Clio, 208, Sandero, C3 en entrée de gamme), ce sont des mâchoires, pas des plaquettes.